Clio RS

Er gehörte einem Bekannten der leider im Betrieb die Ölablassschraube verlor und so kam damals mit einem Pleuellagerschaden in meinen Besitz. Der Clio war bis auf dem Motor in einem Top-Zustand und es war von Anfang an klar das der Motor repariert wird. Also zerlegen, div. Gebraucht- und Neuteile besorgen und los ging's. Nach 2 Wochen Arbeit war er wieder Betriebsbereit und die ersten Testkilometer wurden abgespult.

Leider gab nach ein paar 100 km die Servopumpe auf. Durch die bescheidenen Platzverhältnisse musste der Motorraum wieder geleert werden aber nach ca. 5h lief er wieder. In diesem Zustand fuhr ich ihn dann einige 1000km und musste in dann aus Platzmangel wieder abgeben. :-/

Hier noch die Bilder der Reihe nach: